雷锋论坛汽车达人秀(29) 之诺1E电动车体验记

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  最近这两周我做了三件与电有关的事情:首先,我开着宝马i3电动车在路边买了份快餐,出门却发现i3早已被围观;之后,拆解60年代矿石收音机:没电源!我编写了一篇关于汽车锂离子电池应用现状的文章,才写过半就发现笔记本电池提示“电量低”;然后偷偷“潜伏”进了几个电动车车主的聊天群,发现车主们探讨的问题除了续航里程其实还有很多;事实上,这次我们又租赁了一辆之诺1E电动车(它是华晨宝马的新品牌)并体验了电动车的使用和全程“之诺式”客户服务,本期《汽车达人秀》我们就会谈到这些。

  《汽车达人秀》是由凤凰汽车出品的一档汽车新技术解读栏目,这里有最前沿的汽车圈时尚科技,这里也有机械制造领域里的点点滴滴。我们喜欢精美的图片和详实的文字,我们讨厌杂乱的数据和枯燥的说教。凤凰汽车的技术解读栏目,每周五如期上线 。

  之诺1E是什么?不是学习机也不是计算机,它是华晨宝马旗下的电动车品牌之诺推出的第一款车型。很繁琐但却准确说明了它和宝马的关系,具体来说,雷锋论坛之诺1E是一辆离开电无法行动的纯电动车(华晨宝马称其为全球第一款ESAV车型),新品特轩!并由华晨宝马中国研发团队的新能源技术中心负责设计,铁西工厂生产制造,2012年初项目获批。另外,目前的情况是之诺1E只用于租赁,并未上市销售。而关于其静态评价和试驾体验我们均有详细介绍(点击查看),本篇内容着重说服务体验和相关技术。

  和我们熟悉的汽车销售租赁形式不同,之诺1E目前的推广形式是只租不卖,且租赁车型有独立的展厅,在北京仅有一家(位于三里屯附近)店面在2014年4月开始接受租赁。对于1E车型只租不卖的问题,用华晨宝马的话说:目前中国的电动车市场处于起步阶段,相关基础设施建设和用户使用习惯还处在发展培养阶段,因而,在客观问题无法完全避免的现状下,租赁也许是比售卖对用户更为负责的态度。这很好理解:作为用户,您买了汽车,汽车出现问题显然需要自己承担更多;而租用的车,日常维护保养则不用租赁用户操心,同时,通过实车租赁的形式,汽车厂家也能收获更多电动车用户是实际使用数据,管家婆我的奇葩老爸:老师随机点同学回答问题对后续产品升级售卖也是很好的积累,一箭双雕,挺值得其他品牌借鉴。

  就展厅的氛围而言,如果不是停放着展车,相信很难感受到这里和汽车租赁有何相关。实木装饰、壁画、图书,这里装点更像家庭的客厅或书房,当然,您也可以摆弄下书柜上的印有“之诺”字样的小物件,比如保温杯、钥匙扣、雨伞等等,并且可以购买,只是价格不便宜,看看也罢,毕竟我们是来租车的。

  租赁电动汽车需要更复杂流程手续吗?答案是否定的,其实就整个流程来说,租赁电动汽车与租赁普通汽车是相似的,客户只需要带上身份证、信用卡(用于支付租车押金)即可,届时,会填写一份租车单和一份验车单即可完成租赁;同时,试车体验前还要填写一下承诺书。不过,由于电动车的驾驶感受与普通汽车会有不同,因而驾驶停车时需要提醒的注意事项会更多一些,整体并不麻烦。

  租赁一天之诺1E需要花费多少钱?答案是400元/天,这是短租的价格;长租会有优惠,价格未7400元/月,约合246元/天(每月按30天计算)。需要注意的是:长租的含义是连续三年以上;另外,租车的价格包含了车辆24小时免费救援、保养维护、充电桩安装等费用。而相似的租赁花费,能租到凯美瑞等主流中级车,但如果算上加油等使用成本,花费要更多,因此,单纯就花费来说,租赁电动车是更经济一些的。