联手一嗨租车 之诺1E充电无忧

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  3月25日,华晨宝马之诺品牌在北京向一嗨租车一次性交付了160辆之诺1E纯电动车,以满足后者北京高端“绿色客户”的租车需求。去年11月,之诺品牌向北京外交人员服务局交付了20辆之诺1E,用于北京驻华外交机构的租车业务。这两笔订单的含金量很高,标志着华晨宝马之诺品牌的高档电动车已经批量进入了北京高端和大型汽车租赁机构。

  截至目前,获准在北京上市销售的纯电动车共有7个品牌,主要是低端和中端车型,只有之诺品牌走的是高端路线,并坚持以租赁模式进行市场推广。两相比较,在电动车市场推广初期,由于产品性能及可靠性仍有很大的提升空间,大专以上!小昆山镇直属公司、中核阿海珐等50多家单!尤其是使用环境的不完善,对于消费者而言,购买一辆电动车需要承担一定的不确定性,而电池技术的进步还会影响现有车型的保值率,那么之诺品牌的租赁模式就凸显出其独家竞争优势。

  2014年开始,伴随私人电动车保有量的增加,尤其是北京银建500辆示范电动出租车的投入运营,北京地区的公共充电设施的压力非常大,不仅数量严重不足—电动车与充电桩之比仅为3:1,而且充电标准也不一致—去年中德统一充电标准的项目刚刚启动,远水不解近渴。而在之诺品牌的租赁模式中,用户的充电压力就没有这么大。

  之诺1E的用户信息显示,之诺1E的长租用户(私人和公司1年以上租户)的用车需求相对简单,行驶路线相对固定。私人用户大多是家庭第二辆车,主要用于上下班通勤,公司用户也主要在市区行驶或机场往返,之诺品牌为这些用户在住宅或公司免费安装了充电桩,之诺1E充电一次可行驶150公里,基本可以满足一般的用车需求。与此同时,随着BMWi3、BMWi8以及BMW530Le的上市,宝马中国和华晨宝马统一了北京、上海所有宝马4S店和5S店的充电标准,之诺1E也可分享这些充电资源。

  宝马在北京地区共有18家授权经销商,其中13家在五环路以内,因此对于之诺1E的用户来说,连同他们在住宅或公司的充电桩,应该说可以保证其足够大的出行半径了。

  但之诺品牌并不满足于此。此次与一嗨合作,就是为了扩大绿色出行的覆盖范围,让更多的消费者低成本的接触到电动车。据公开信息,一嗨在北京共有39家门店,其中在首都机场T1、T2、T3航站楼及北京南站各有一家,在重点商圈所在的朝阳区和海淀区各有12家和6家,其他区域1~3家不等。此次之诺品牌还向一嗨租车交付了160个之诺1E充电桩。可以设想,这160个充电桩安装在一嗨的39家门店,再加上之诺1E租户的自家或单位充电桩,以及宝马4S店、5S店的充电资源,之诺品牌在北京的充电桩将形成一个纵横交错、覆盖城区各个角落的网络,今后北京之诺1E的租户在城区充电根本就不是问题。

  而从一嗨方面来讲,与之诺品牌合作也是其拓展高端业务的需要。据了解,一嗨迄今已经做了8年的专车业务,并和一些大客户(大企业和机构)建立了长期采购协议;更在三年之前就推出了拼车服务。最快开奖结果现场直播厦门公交沧桑巨变:从4辆,据一嗨官网信息,一嗨的用户群体非常年轻,目前手机客户端的下单量已经占到了公司总下单量的60%。这充分说明,在互联网时代,只要企业能快速推出符合时代潮流、并给年轻消费人群带来新奇体验的产品,就一定会有市场。一嗨与之诺品牌走到一起,一个重要的驱动力就是北京、上海的电动车市场已经破冰,一嗨方面迫切需要一款在品牌、动力操控和舒适性上都能满足其高端客户需求的新能源车,遂将目光锁定了目前国内唯一的高档合资纯电动车之诺1E。